{"id":2636,"date":"2021-10-26T23:33:16","date_gmt":"2021-10-26T23:33:16","guid":{"rendered":"http:\/\/elencuentroec.com\/?p=2636"},"modified":"2022-04-06T20:43:59","modified_gmt":"2022-04-06T20:43:59","slug":"metroferico-una-nueva-vision-del-transporte-publico-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elencuentroec.com\/index.php\/2021\/10\/26\/metroferico-una-nueva-vision-del-transporte-publico-sostenible\/","title":{"rendered":"Metrof\u00e9rico: una nueva visi\u00f3n del transporte p\u00fablico sostenible."},"content":{"rendered":"

Actualmente, en Ecuador hay una crisis de movilidad, en especial en la capital, por el incremento excesivo de autom\u00f3viles. Seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edsticas y Censos (INEC), en el 2019 se registraron 521.946 veh\u00edculos matriculados solamente en Pichincha que equivalen al 21,67% del pa\u00eds y de acuerdo con la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), en 2021 la cifra aument\u00f3 a 912.843.<\/p>\n

Como los seres humanos dependen de la movilidad para conectarse unos con otros y con diferentes servicios, se ha tratado de aminorar el tr\u00e1fico con m\u00e9todos como el \u201cPico y placa\u201d o con la creaci\u00f3n de nuevas v\u00edas, pero esto no ha disminuido los embotellamientos. Las v\u00edas no soportan el crecimiento exponencial de los veh\u00edculos privados y esto genera un desgaste mental y aumenta la p\u00e9rdida de tiempo.<\/p>\n

\u201cLa soluci\u00f3n a este problema es compleja porque implica una planificaci\u00f3n sist\u00e9mica entre la configuraci\u00f3n de la ciudad junto con el espacio, log\u00edstica, modalidad, frecuencia, funcionalidad a lo largo de todo el d\u00eda\u201d, explic\u00f3 Alfredo Mucarsel, l\u00edder del proyecto.<\/p>\n

Para comenzar con cualquier proyecto de movilidad es necesario generar un eje de desarrollo sustentable y de ahorro para todos. \u201cAhora m\u00e1s que nunca, por el desarrollo y el crecimiento industrial, residencial, comercial, etc. de los valles, es necesario la creaci\u00f3n de un nuevo sistema de transporte p\u00fablico, masivo, seguro y accesible\u201d, indic\u00f3 Felipe Ortega, l\u00edder del proyecto.<\/p>\n

\u00bfTe imaginar\u00edas un recorrido del hiper centro de Quito hacia el valle de Cumbay\u00e1 en 13 minutos sin demoras?<\/strong><\/p>\n

El proyecto \u201cMetrof\u00e9rico\u201d es una idea innovadora y sostenible que busca ser un nuevo transporte p\u00fablico para la ciudad de Quito y sus valles. Este nuevo sistema espera transportar a 35 pasajeros por cabina utilizando la \u00faltima tecnolog\u00eda de cable urbano (3S\/Sistema Tri-cable) con menos torres y un cableado m\u00e1s largo para la compleja topograf\u00eda de Quito. \u201cDe este modo se atender\u00eda a un amplio segmento que se traslada a diario entre estos dos mega polos de desarrollo y ofreciendo mejoras sustanciales en movilidad y calidad de vida\u201d, expuso Ortega.<\/p>\n

Esta iniciativa ser\u00eda beneficiosa por varios aspectos: es de movilidad el\u00e9ctrica, es libre de estr\u00e9s -est\u00e1 lejos del ruido de las calles y la congesti\u00f3n-, tiene cabinas de alto confort con espacio para sillas de ruedas y maletas. De igual manera integrar\u00eda directamente con Metro-Quito en su estaci\u00f3n La Carolina, no originar\u00eda deuda con el Estado al ser de inversi\u00f3n privada, generar\u00eda empleo en operaci\u00f3n, mantenimiento y construcci\u00f3n y dinamizar\u00eda la econom\u00eda, productividad y potenciar\u00eda el turismo.<\/p>\n

\u201cPara implementar el Metrof\u00e9rico se requiere la disposici\u00f3n absoluta de nuestros representantes gubernamentales, la integraci\u00f3n de la ciudad y el municipio, y el respaldo de la comunidad de quite\u00f1os\u201d, dijo Mucarsel. \u201cCon esto se revolucionar\u00eda cualquier patr\u00f3n de conectividad en la ciudad con un impacto ambiental m\u00ednimo y accesibilidad para todos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

El Metrof\u00e9rico utiliza tecnolog\u00eda 3S (Sistema Tri-cable) con capacidad de transportar 35 pasajeros por cabina, las cuales se desplazan en un trazado geom\u00e9trico \u00f3ptimo de m\u00ednimo impacto para la ciudad y m\u00e1xima eficiencia y conectividad para sus usuarios. Alfredo nos explica m\u00e1s sobre los beneficios ideales de este Proyecto.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 tiempo me conecto con el hiper centro de Quito?<\/strong><\/p>\n

Todos se conectan siempre con una cabina que brinda un espacio c\u00f3modo cada 25 personas, en un tiempo r\u00e9cord de 13 minutos desde Cumbay\u00e1 y 22 minutos desde Tumbaco al hiper centro de la capital en el Parque La Carolina. Nos tomar\u00e1 5 minutos con calma para entrar a la estaci\u00f3n del Metro en la Carolina y conectarnos igual oportunamente con un sin n\u00famero de centralidades a lo largo de toda la ciudad. Con esto se revoluciona cualquier patr\u00f3n de conectividad en nuestra ciudad y ser\u00e1 algo nuevo a nivel mundial. Esto es seguro.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 invasivo es el Proyecto con su infraestructura?<\/strong><\/p>\n

Esta es la ventaja m\u00e1s grande de todas, de esta modalidad con transporte a\u00e9reo, insignificante en ocupaci\u00f3n del suelo, se emplaza en su mayor\u00eda en nuestros espacios p\u00fablicos, y en ning\u00fan trayecto sobrevolando exclusivas \u00e1reas residenciales, conduciendo el corredor encima de quebradas y la Interoce\u00e1nica con sus \u00e1reas comerciales. Solo se requieren 14 torres con gran separaci\u00f3n entre si, mismos que pueden ser apreciados como hitos en el paisaje en una cadena extensa y de noche Iluminados, sin disturbar otras infraestructuras, y lo que se ve es el eje que transporta silenciosamente hasta 160.000 personas por d\u00eda, en lapsos de 19 horas, de forma el\u00e9ctrica de ultra eficiencia, sin contaminar el aire, un absoluto imperativo para nuestra salud.<\/p>\n

\u00bfCuanto tiempo tomar\u00eda su construcci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

Dentro de un a\u00f1o se construye ya una secci\u00f3n del hiper centro de Quito al Valle, y en 2 a\u00f1os m\u00e1s el Sistema ser\u00e1 completo con parqueaderos, servicios m\u00faltiples de necesidad ciudadana, siete estaciones 100% integrados a su entorno sin congestiones, contaminaci\u00f3n, inseguridades y con un medio que no contribuir\u00e1 m\u00e1s con la contaminaci\u00f3n cl\u00e1sica del sistema p\u00fablico.<\/p>\n

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